据英国《每日邮报》报道，两名英国男子（zǐ）使用LED钥匙（shí）圈和一架调整到延时曝光模式的相（xiàng）机（jī），拍摄出了这些令人惊异的照（zhào）片：照片上的“汽车（chē）”仿佛是以光速（sù）行驶（shǐ）一（yī）般，穿过街道和乡村（cūn）。图中的汽车Ariel Atom由英国的Ariel公司（sī）设计并且由纯手（shǒu）工生产，每年的产（chǎn）量不超过100辆。

据了解，今（jīn）年（nián）31岁的马克·卡（kǎ）梅隆(Marc Cameron)经营着一家媒（méi）体（tǐ）公（gōng）司，他的好（hǎo）友，今年28岁（suì）的马（mǎ）克（kè）·布朗(Mark Brown)是一名专（zhuān）业摄影师。图中的法拉利法拉（lā）利 458 Italia,是一（yī）款（kuǎn）中后置（zhì）8缸双门跑车（chē），标志着（zhe）法（fǎ）拉利在其原有中（zhōng）后（hòu）置发动（dòng）机（jī）跑车的（de）基础上实现（xiàn）了重大飞跃。

他们两人先是（shì）在傍晚选好拍（pāi）摄地点，然后一边（biān）用（yòng）随身携带的LED钥（yào）匙圈（quān）在空（kōng）中“画”出（chū）汽车的图案，一边由布朗用延迟曝光照相机进行拍（pāi）摄。图中的奥迪R8 Spyder呈现是另一种美的享受。

布加迪（dí）威航16.4可以（yǐ）说是自（zì）从EB110之后，布加迪 威龙 16.4，第一款（kuǎn）真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是（shì）布加（jiā）迪第（dì）二度复活（huó）后（hòu）的开山之作（zuò）。布加迪威龙（VEYRON）这个（gè）名字源自曾经驾（jià）驶（shǐ）布加迪57赢得（dé）1939利曼桂（guì）冠的Pierre Veyron。而16.4代（dài）表16个气缸和（hé）4个涡轮增压器（qì）

据（jù）布朗介绍，延迟相机的曝光时间，可以让这些“光涂（tú）鸦”在照片上留下痕迹，尽管拍摄（shè）原（yuán）理并不复杂，但每拍摄一（yī）张这样的照片（piàn），卡梅（méi）隆和（hé）布朗都需要花上将近4个小（xiǎo）时对细（xì）节做出计（jì）划。

大众Scirocco R采用前置前驱, 六速手动（dòng）变速箱或（huò）可选（xuǎn）双离合器DSG变（biàn）速箱。最大输出265hp和350Nm，0-100km/h加速在6.5秒。

UltimateAero也许（xǔ）是世（shì）界上（shàng）最极端的汽车之一（yī）。它的设计理念本（běn）身皇冠和就是我们所听（tīng）说过（guò）的最疯狂的想法之一。这款车几（jǐ）近荒谬，难（nán）以想（xiǎng）象的性能来源于（yú）其使用的拥有1046马力的V8引（yǐn）擎。把这款变态（tài）的引（yǐn）擎硬塞进一辆轿车的结果（guǒ）是，车的重量与道（dào）奇Neon不相（xiàng）上下（xià）。

霍顿是澳洲人引以为自豪的一个品牌。霍顿公司1856年（nián）成立（lì），最（zuì）初主要（yào）从事运输及冶金用品的（de）制造，1918年涉足（zú）汽车制造行（háng）业。Efijy采用（yòng）LS2 V8发动机，排量6.0升，凭借转子（zǐ）式的增压器，这款引擎在6400转的（de）时（shí）候能够输出645匹马力，并在4200转时输出560f-p的扭矩。

“每一个看到这些照片的人，都（dōu）惊（jīng）讶不已，认（rèn）为这些照片简直是艺术品（pǐn）”，布朗说（shuō），“他们问我们用了什么高科技制作这样的照片，我们说这可（kě）是商业机密呀。”其实光是看这些车就够过瘾的了。

对于（yú）这辆车自然不用赘述，汽车光影所（suǒ）散发（fā）的魅力让我们看见了另（lìng）外一个汽车（chē）世界。而（ér）汽车本身皇冠和就是一件件艺（yì）术（shù）品，”卡（kǎ）梅隆说（shuō），“我们（men）要做的就（jiù）是将二者合二为一。”

雷克萨斯（sī）LFA最近一次的（de）高调亮（liàng）相（xiàng）是在《速度与激情（qíng）5》中（zhōng）。霓虹（hóng）的感觉是不是更（gèng）加（jiā）凸显（xiǎn）这两车的优雅气质？LFA是LEXUS雷克萨斯开发的（de）第一款超级跑车，由LEXUS雷克萨斯顶尖的设计及工程团队（duì）历经（jīng）10年时间（jiān）研发而成。

光影汽车：Light graffiti supercars。相信你一定（dìng）看（kàn）见了汽车的（de）另一面得魅（mèi）力。